IEC 60826:2017 menempati jalan tengah. Angin referensinya (V_R) didefinisikan sebagai rata-rata 10-menit pada ketinggian 10 m, dan faktor kombinasinya sudah memperhitungkan kekasaran medan. Dalam kasus pesisir yang sama, metode panel IEC memberikan hasil antara, mendekati nilai Tiongkok setelah kecepatan angin dasar disesuaikan dengan kelas keandalan yang sesuai. Perbedaan metodologisnya jelas. Praktik di Tiongkok masih mengandalkan distribusi nilai Tipe I yang ekstrem dan periode balik yang bergantung pada tegangan (30 tahun untuk 110–330 kV, 50 tahun untuk 500–750 kV). ASCE 74 memperlakukan MRI 100 tahun sebagai default dan mencakup lampiran eksplisit untuk fenomena beban downburst dan tornado yang ditangani oleh standar Tiongkok terutama melalui faktor amplifikasi regional.
Kesenjangan numerik ini dimasukkan langsung ke dalam pemilihan baja. Gaya puncak yang lebih tinggi memerlukan pencocokan ketebalan dan kekuatan. Pada dua proyek Guangdong yang saya periksa, peningkatan angin desain sebesar 12–15 % mendorong beberapa anggota kaki kritis dari sudut 12 mm Q345 menjadi 14 mm atau ke Q420 pada panel dengan muatan paling berat. Penyesuaian yang sama terjadi di lokasi pegunungan Sichuan, di mana topografi lokal memperkuat angin yang menguap, memaksa penambahan ketebalan penahan untuk menjaga rasio tekuk tetap dalam batasnya. Menggunakanbaja struktural galvanis-panasdengan tingkat dan bagian yang benar memastikan lapisan galvanis tetap utuh setelah fabrikasi sekaligus memberikan kekuatan luluh yang diperlukan di bawah kombinasi beban yang mengatur.
Kendala paling umum yang menyebabkan keruntuhan yang disebabkan oleh angin-bukan terletak pada kode itu sendiri, melainkan pada cara penerapannya. Mengandalkan satu arah angin yang "mengatur" yang diambil dari-peta medan datar akan meremehkan pergeseran dalam topografi kompleks; DL/T 5551 dan ASCE 74 memerlukan pemeriksaan pada 0 derajat , 45 derajat /60 derajat dan 90 derajat , namun tabel koefisien gaya masih berdasarkan kurva rasio soliditas dari pekerjaan terowongan angin tahun 1970-an. Kelonggaran yang tidak mencukupi untuk spektrum arah lokal, atau-perkiraan yang terlalu rendah terhadap efek tarikan konduktor pada aliran yawed, dapat menyebabkan struktur memiliki cadangan yang tidak memadai. Penghitungan ulang-berdampingan-berdampingan dari tiga proyek baru-baru ini (dua pesisir, satu pegunungan) menggunakan rumus yang dipublikasikan di DL/T 5551-2018 Bab 6, ASCE MOP 74 Bab 2–3, dan IEC 60826 Lampiran B mengonfirmasi bahwa selubung konservatif menambahkan baja tanpa selalu menambahkan keselamatan proporsional kecuali data spesifik lokasi dimasukkan.
Ketika ketebalan, tingkatan dan lapisan dicocokkan dengan rezim angin aktual yang diperoleh dari peraturan yang berlaku, risiko keruntuhan progresif akibat kejadian ekstrem akan menurun tajam. Untuk proyek yang menghadapi-kepatuhan multi-kode atau-koridor rawan angin topan, kami menyediakannyabaja galvanis berkekuatan-tinggidengan sertifikat pabrik lengkap dan dokumentasi pelapisan yang selaras dengan standar desain yang dipilih. Hubungi kami untuk meninjau jadwal anggota berdasarkan-kemampuan Anda.
