Setiap saluran transmisi dimulai dengan buku kode. IEC 60826 mencakup kerangka pembebanan untuk saluran di atas 45 kV. Eropa menambahkan EN 50341 dengan peta angin dan esnya. Insinyur di Amerika Utara menggunakan ASCE/SEI 10-15, dan utilitas Tiongkok menggunakan GB 50017 dan DL/T 5092. Standar ini memberi tahu Anda kekuatan apa yang dibutuhkan baja untuk dihasilkan. Tak satu pun dari mereka memberi tahu Anda apa yang terjadi ketika baja tersebut mengenai bak galvanisasi pada suhu 450 derajat Celcius.
Kami telah cukup lama memasok koil canai panas-untuk fabrikasi menara dan mengetahui bahwa sertifikat adalah bagian yang mudah. Q235B, kira-kira setara dengan ASTM A36, digunakan sebagai penyangga sekunder dan lengan-silang. Kaki utama biasanya menjalankan Q345B, yang sejalan dengan ASTM A572 Grade 50. Proyek Eropa menentukan S355J2. Jika jalur tersebut melintasi jalur pegunungan atau wilayah utara di mana suhu musim dingin turun di bawah minus 20, kami mendorong klien menuju Q345D atau S355J2 karena tingkatan tersebut membawa verifikasi Charpy pada suhu minus 20 derajat. Q345B tidak melakukannya, dan menentukannya untuk situs dingin adalah kesalahan yang lebih sering kami lihat daripada yang Anda perkirakan.
Ujian sebenarnya dari baja menara adalahrespon galvanisasi.
Silikon adalah elemen yang menyebabkan pertengkaran
Galvanisasi hot-dip sesuai ISO 1461 atau ASTM A123 adalah standar di seluruh industri. Pada bagian lebih dari 6 milimeter, lapisan minimum adalah 85 mikrometer. Di lingkungan pedesaan atau perkotaan ringan yang diklasifikasikan sebagai C2 atau C3 berdasarkan ISO 12944, ketebalan tersebut umumnya bertahan selama 40 hingga 50 tahun. Di lokasi pesisir dalam kategori C5, Anda mungkin mendapatkan setengahnya, itulah sebabnya para insinyur di wilayah tersebut biasanya menentukan sistem dupleks dengan cat di atas seng.
Bagian yang diabaikan adalah kimia. Terdapat kisaran silikon, sekitar 0,04 hingga 0,14 persen, di mana baja menjadi apa yang disebut oleh galvaniser sebagai reaktif. Lapisan besi-paduan seng tumbuh terlalu cepat. Lapisan yang keluar tebal, berwarna abu-abu kusam, dan rapuh. Buat lubang atau tekuk suatu sudut dan itu akan terkelupas. Kami telah melihat seluruh batch ditolak karena pabrik tidak dapat menampung silikon di bawah jendela tersebut. Kami mengontrolnya pada tahap pencairan, bersama dengan fosfor, sehingga seng terjadi secara merata dan tetap berwarna abu-abu matte di setiap anggota kisi.
Pabrikan lebih mementingkan kerataan daripada kualitas
Gambar menentukan tingkat dan ketebalan. Orang-orang yang menjalankan punch line peduli dengan variasi lebar, gelombang tepi, dan mahkota. Kami menjaga ketebalan plus atau minus 2 persen pada seluruh lebar kumparan dan memeriksa setiap proses dengan pengukur laser. Catatan disimpan per koil, bukan per pengiriman.
Kedengarannya seperti hal kecil sampai Anda telah menjalankan ratusan ton sudut. Lubang yang tidak sejajar perlu diratakan. Bahan yang tidak akan tersarang dengan rapi berarti sisa tambahan, dan pada proyek menara, sisa tersebut dapat menghasilkan uang sungguhan. Jumlah sampah yang kami kumpulkan biasanya berada di bawah 0,5 persen. Kami juga menjaga karbon setara pada 0,40 persen atau lebih rendah, yang berarti tukang las di lokasi tidak memerlukan pemanasan awal yang besar bahkan pada bagian kaki yang tebal. Di puncak gunung bulan Januari, itu bukan detail spesifikasinya. Hal ini tergantung pada apakah kru menutup sambungan sebelum lampu padam.
Baut adalah tempat pelapisan yang baik menjadi buruk
Kami tidak membuat pengencang. ASTM A394 mencakup baut dan mur galvanis untuk pekerjaan transmisi, dan itu merupakan rantai pasokan terpisah. Namun kami selalu memberitahu klien untuk memeriksa ketebalan lapisan baut terhadap lubang yang disadap pada baja kami. Jika seng pada baut lebih berat daripada jarak yang diperbolehkan, ulirnya akan terkelupas saat Anda memutarnya. Getaran angin melakukan sisanya. Ini adalah masalah yang muncul enam bulan setelah pemasangan, dan pada saat itu tidak ada yang mau mengakui bahwa itu adalah keputusan pembelian.
Catatan tentang karat putih
Noda penyimpanan basah, atau karat putih, muncul ketika baja galvanis baru dibundel rapat dan kondensasi terperangkap di antara permukaan. Warnanya berkapur, putih, dan biasanya tidak berstruktur, tetapi akan selalu memerlukan pemeriksaan pengiriman. Kami menggunakan penjarak ventilasi dalam pengepakan kami dan menyarankan perakit untuk menyimpan anggota di bawah penutup dengan udara bergerak di antara mereka. Tidak ada biaya apa pun dan mencegah pertengkaran yang bisa bertahan lebih lama dari fase ereksi.
Apa yang harus ditanyakan kepada pemasok Anda
Laporan pengujian pabrik adalah garis dasar. Setiap pemasok terkemuka dapat memproduksinya. Pertanyaan yang memisahkan pemasok adalah tentang proses. Bagaimana Anda mengontrol silikon? Apakah Anda memiliki data variasi ketebalan pada lebar kumparan? Bisakah Anda menampilkan data Charpy untuk-tingkat suhu rendah? Apakah Anda akan menerbitkan sertifikat EN 10204 3.1 secara bertahap?
Kami bekerja untukISO 9001 dan ISO 14001, dan kumparan kami telah digunakan dalam proyek transmisi di lebih dari 50 negara. Q235B, Q345B, Q345D, dan S355J2 semuanya dalam produksi reguler, sehingga waktu tunggu tidak melonjak ketika pesanan dalam jumlah besar.,
Jika Anda menentukan harga suatu saluran dan ingin melihat laporan pengujian pabrik sebenarnya atau data uji coba galvanisasi, Anda dapat menemukan spesifikasi koil kami di [halaman produk] atau hubungi kami langsung melalui [formulir pertanyaan]. Kami lebih suka mengirimkan datanya kepada Anda daripada memberi tahu Anda seberapa baik kami.
